Category Archives: SMC

Gruppkörning

En liten guide till gruppkörning, bra att läsa igenom lite då och då.
Texten är hämtad från SMC. Läs hela någon gång.

Vi brukar köra efter:
Samlad gruppkörning
Denna grupperingsordning syftar till att gruppen kör ihop och tillgodoser att man kan njuta av att åka tillsammans. Osäkra eller ovana förare placeras relativt långt fram i gruppen. Detta för att undvika att “gummisnodden” åker fram och tillbaka. Detta skapar irritation hos bakomvarande. I praktiken blir det så att den som kör långsammast styr hela gruppens hastighet. Därför är det bra att ha honom/henne långt fram.

Position i gruppen
Man kör aldrig om varandra när man kör i ”samlad grupp”. Den positionen som man har när gruppen startar behåller man till nästa stopp. Undantaget är när någon behöver kommunicera för att tanka, gå på toaletten eller annat som inte kan vänta. Vederbörande kör då om hela kön och antingen kommunicerar med ledaren eller tar över som ledare för att köra av på lämplig avfart.

Håll kontakten bakåt
Håll uppsikt i backspegeln. Kommer kompisen bakom dig på efterkälken så saktar du in så att du hela tiden har kontakt med honom/henne. Försvinner kompisen ur sikte så stannar du och inväntar denne. Gruppledaren vänder tillbaka för att se vad som hänt och gruppen samlas genom att gruppledaren kör förbi alla och återtar tätpositionen.

På detta sätt så kan vi få riktigt trevliga turer.

Motorcyklister kör långsammare än övriga fordon

Motorcyklisterna kör i genomsnitt långsammare än både bilister och lastbilschaufförer. Detta visar Trafikverkets hastighetsmätning som genomfördes under maj-september 2012. Sveriges MotorCyklister, SMC, är inte överraskade, men gläds åt att Trafikverkets egen mätning nu bevisar en helt annan bild av motorcyklisterna än vad som annars oftast beskrivs.